Komponenten für die Hauptinstandsetzung von U-Bahn-Wagen

A.T.O.R. LLC bietet Außen- und Innenelemente für die Hauptinstandsetzung von Wagen:

• Maske mit Glas;
• Fahrerpult;
• Satz Innenelemente im Führerstand;
• Fenstersatz;
• Satz Seitenwandverkleidungen;
• Deckensatz;
• Sitzsatz;
• Satsleeve-Schiebetüren;
• Sitzsatz;

Die Maske ist ein gering belastetes Glasfaser-Konstruktionselement des Hauptwagens mit vorgeformten Einbauteilen. Der Satz umfasst eine Frontscheibe, Scheinwerfergläser und ein Scheibenreinigungssystem. In der Haube ist ein Platz für die Installation einer Informationstafel vorgesehen. Das Frontfenster ist ein Transport-Triplexglas mit einer Krümmung in der Form der Frontpartie des Hauptwagens. Das Glas wird am Wagen im Klebeverfahren montiert. Der Lieferumfang enthält Metalleinsätze zum Einkleben des Glases und Klebstoff.

Das Fahrerbedienpult umfasst:

• Paneele mit installierten Bedienorganen sowie Kontroll- und Messgeräten;
• Fahrschalter;
• Führerbremsventil.

Der Pultrahmen besteht aus Glasfaser. Das Pult wird montiert mit installierten Elementen geliefert.

Der Satz Innenausstattungselemente im Führerstand ist ein Satz flacher und dreidimensionaler Paneele aus 4 mm dickem thermogeformtem Kunststoff in Grau RAL 7047 (matt). Der Satz umfasst auch Front- und Seitenfensterschutz des Fahrers, Verbindungsecken in derselben Farbe wie die flachen Paneele sowie den Fahrersitz. Der Fahrersitz ist ein ergonomischer Sitz mit Sitzhöhenverstellung, Kopfstützen, Armlehnen und Rückenlehne. Der Sitz ist mit einem Vibrationsdämpfungssystem mit mechanischer Federung und Längsverschiebung je nach den körperlichen Merkmalen des Fahrers ausgestattet.

Fenster mit Schiebefenstern sind bedingt in zwei Teile unterteilt. Der untere Fensterteil ist Transportglas, der obere ein Aluminiumsystem mit zwei Schiebefenstern. In geschlossener Position werden die Flügel mit Schlössern fixiert. Die Fensterkonstruktion gewährleistet Dichtheit bei Regen. Das Seitenfenster des Fahrers ist ein Fenster mit Schiebefenster und ebenfalls bedingt in zwei Teile unterteilt. Im unteren Teil befindet sich Transportglas. Im oberen Teil befindet sich ein Fenster in einem Aluminiumrahmen mit einem Mechanismus zum Absenken des Fensters. In geschlossener Position wird der Rahmen durch ein mechanisches Schloss fixiert.

Der Seitenwandverkleidungssatz besteht aus flachen und dreidimensionalen Paneelen aus thermogeformtem Kunststoff und 4 mm dicker Glasfaser). Die Paneele sind mit einer Klappe über die gesamte Öffnung der seitlichen Schiebetüren ausgeführt. An den Paneelen sind Plätze zur Anbringung von Werbung vorgesehen. Die Paneele werden mit minimalem Einsatz sichtbarer Befestigungen am Wagenkasten befestigt.

Obere Wartungsluken werden nach oben geklappt, mit mechanischer Fixierung in geöffneter Position. In geschlossener Position werden die Luken mit Dreikantschlüssel-Schlössern verriegelt. Die Lukenkonstruktion enthält Ausgleichselemente über die Wagenlänge.

In die Fensterabdeckungen sind Edelstahl-Lüftungsgitter eingebaut. Die Endschränke bestehen aus Glasfaser. Die Schränke haben Wartungsluken mit Dreikantschlüssel-Schlössern.

Entlang der Wagenkontur am Boden ist ein Sockel aus Edelstahl ausgeführt.

Der Deckensatz ist ein Satz Luken aus dünnem, pulverbeschichtetem Stahlblech. Im zentralen Teil der Decke entlang des Wagens befinden sich Luken aus lichtdurchlässigem und lichtstreuendem Material. Hinter den Luken befindet sich ein Beleuchtungssystem aus zwei LED-Linien mit Umformern für jede Linie. Deckenelemente werden ohne sichtbare Befestigungen und mit Elementen montiert, die den Fehler über die Wagenlänge ausgleichen. Die Deckenkonstruktion gewährleistet die Installation von Standardhandläufen. In den Lüftungsnischen sind horizontale Jalousien installiert.

Der Sitzsatz besteht aus 6-Sitzer- und 3-Sitzer-Sitzen, die

Der 6-Sitzer besteht aus zwei separaten Elementen mit je drei Plätzen. Er kann in zwei Ausführungen gefertigt werden - komplett aus Glasfaser oder mit eingebauten Einsätzen aus feuerbeständigem Stoff. In jeder Sitzsektion sind sowohl Lehne als auch Sitzfläche klappbar. Die Elemente werden in geschlossener Position mit Dreikantschlüssel-Schlössern fixiert.

Die Flügel der Schiebetüren sind ein Aluminiumrahmen mit Aluminiumbeplankung. Auf die Flügel ist Transportglas aufgeklebt, und es sind Halterungen montiert, an denen sich Rollen und Elemente des Kettenmechanismus zum Verschieben der Flügel am Wagen befinden. Der Seitentürmechanismus ist eine Führungsschiene mit Befestigungselementen für das reguläre Befestigungssystem am Wagen.

Die Wagennummernanzeige wird im Führerstand des Zuges installiert und umfasst die Anzeige selbst und die Programmiereinheit. Das Routenschild wird im Wagen über der Tür installiert. Die LED-Anzeigen des Anzeigers zeigen Informationen über die Anzahl der Stationen auf der Linie, die der Zug bereits passiert hat, und zu welcher Station der Zug fährt. Nach dem Passieren der nächsten Station leuchtet die LED in der Farbe der U-Bahn-Linie auf und leuchtet weiter. Während der Zug zwischen den Stationen fährt, blinken der Fahrabschnitt und die nächste Station auf dem Schema.